| 产品特性：合格 | 产地：遵义 | 材质：Q235 |
| 品牌：2 | 规格：6 | 用途：12 |
| 抗压强度：12 |
工厂的建设相对来说是加工和生产的次要机会。 多年来，由于环保，工期短，空间利用***，钢结构车间已逐步取代传统的砖混车间。 至于钢结构车间的建设，我们首先要关注的是成本问题。 我们都期待购买高质量和低成本的工具。 建造钢结构车间也是如此。 我们也期待以低价获得高质量的产品。 如今钢结构车间之所以受到大多数人的青睐，是因为它们具有独特的优势，材料的加工性能和良好的机械性能，***提高了钢结构车间的整体强度，钢结构车间的承载能力。 并且整体的承重性能得到了改善。 那么在设计钢结构车间时，是否应考虑钢结构车间的变形缝问题？
1.钢结构设计车间变形缝
为了防止钢结构车间因温度变化，不均匀的地基沉降，地震等因素而开裂或对建筑物造成破坏，在设计过程中预先将建筑物与变形敏感部分断开，并分为几部分。 相对独立的单元，并预留了空隙可以确保建筑物有足够的变形空间。 这种结构间隙称为变形间隙！
2.温度伸缩缝
温度变化会引起钢结构车间的不适，并导致结构产生温度应力。 它的大小与立柱的刚度，起重机导轨顶部的高度和温度差有关。 当工厂具有较大的平面尺寸时，为了避免过度的温度作用力，应在工厂中水平或纵向设置温度接缝，并且将具有较大平面尺寸的工厂划分为几个温度段。 温度区域的长度可以根据钢结构设计规范来实现。 温度伸缩缝通常采用双柱法或单柱法进行处理。 对于纵向温度伸缩缝，可以在屋顶桁架支撑处设置滚动轴承，对于水平温度伸缩，可以在框架梁和the条的连接处使用椭圆形。 孔滑动法或槽钢夹板滑动法
